На американському аукціоні Bring a Trailer з’явився Pontiac Grand Prix 1992 року з унікальним поєднанням технічних характеристик і автоспортивної історії. Автомобіль належить до лімітованої серії, випущеної на честь завершення кар’єри легенди NASCAR — Річард Петті, і додатково вирізняється автографами самого гонщика та його сина Кайл Петті.
Лімітована серія на честь «Короля NASCAR»
Загалом Pontiac виготовив лише 1000 спеціальних версій Grand Prix у 1992 році. Модель стала даниною поваги Річарду Петті після його прощального сезону в NASCAR — спортсмену, який здобув статус однієї з найвпливовіших фігур в історії американських перегонів.
Більшість автомобілів цієї серії комплектувалися автоматичною коробкою передач, що відповідало концепції комфортного гранд-турера.
Механічна коробка як головна рідкість
Виставлений на аукціон екземпляр вирізняється п’ятиступінчастою механічною трансмісією, яка встановлювалася на вкрай обмежену кількість таких автомобілів. Саме ця деталь суттєво підвищує його колекційну привабливість.
Під капотом — 3,4-літровий V-6 з подвійними розподільними валами та 24 клапанами, що розвиває 210 кінських сил. Для початку 1990-х це була одна з найпотужніших серійних конфігурацій Grand Prix.
Стан та комплектація автомобіля
Пробіг автомобіля становить близько 55 тисяч миль. У комплектацію входять круїз-контроль, електричний люк, спортивна підвіска, 16-дюймові колеса з шинами серії 225, а також багатофункціональне кермо.
Інтер’єр зберіг характерні риси початку 1990-х — зокрема проекційний дисплей та графічний еквалайзер аудіосистеми, які сьогодні сприймаються як елементи «капсули часу».
Автографи як ключовий фактор цінності
Особливу колекційну вагу автомобілю надають підписи Річарда та Кайла Петті, нанесені на дверцятах бардачка. Це поєднує статус пам’ятного об’єкта NASCAR із повноцінним дорожнім автомобілем, придатним до експлуатації.
Коли завершиться аукціон
Аукціон на Bring a Trailer завершиться 4 березня. Аналітики зазначають, що подібні автомобілі з підтвердженим походженням і прямим зв’язком із легендами автоспорту рідко з’являються у відкритому продажу та можуть зацікавити як колекціонерів, так і інвесторів.
