Світовий авторинок готується до масштабних регуляторних змін: Всесвітній форум ООН з гармонізації правил щодо транспортних засобів постановив, що до вересня 2027 року всі нові автомобілі повинні бути оснащені системами обов’язкового автоматичного вирівнювання фар. Це рішення стало відповіддю на глобальну кризу засліплення водіїв сучасними LED-системами, яка вже суттєво впливає на безпеку та мобільність населення.
Технологія автоматичного вирівнювання має коригувати напрямок світлового потоку залежно від навантаження на автомобіль. Проте експерти Лабораторії транспортних досліджень (TRL) застерігають: це нововведення не вирішить проблему для мільйонів вживаних авто, що вже перебувають в експлуатації, а також не нівелює вплив складної «дорожньої геометрії» — підйомів та поворотів.
Позиція автовиробників: Volvo проти критики
Представники Volvo Cars наголошують, що уникнення відблисків є фундаментальною частиною процесу проектування. Томас Броберг, старший радник з безпеки Volvo, зазначає, що кут світла у високих автомобілях (SUV) регулюється таким чином, щоб компенсувати їхню висоту. Головними винуватцями засліплення виробники вважають неправильне ручне налаштування фар та відсутність систем автокорекції у бюджетних моделях.
Ризики для бізнесу та логістики
Для комерційного сектору та логістичних компаній проблема засліплення — це не лише питання комфорту, а й фактор аварійності. Статистика показує, що хоча кількість смертельних ДТП через фари залишається низькою, суб’єктивне відчуття небезпеки змушує водіїв (зокрема вікової категорії 50+) відмовлятися від нічних рейсів. Це створює додаткове навантаження на денний трафік та змінює графіки логістичних ланцюжків.
Поради експертів та локальний контекст
Поки глобальні стандарти лише впроваджуються, Коледж оптометристів радить водіям дотримуватися «світлової гігієни»: тримати скло чистим, регулярно перевіряти зір, а під час засліплення зустрічним авто — короткочасно переводити погляд на узбіччя.
Для України впровадження норм ЄЕК ООН означатиме посилення вимог до сертифікації імпортованих авто та нові критерії для майбутнього обов’язкового техогляду. Бізнесу, що займається продажем автозапчастин та обслуговуванням світлової оптики, варто готуватися до попиту на системи модернізації та професійної юстировки фар.
За матеріалами: BBC
