- Деякі тизерні відео від Subaru Japan натякають на повернення STI.
- Повноцінний STI не продавався в Сполучених Штатах вже півдесятиліття.
- Не надто радійте, оскільки це може бути просто Японія, яку американські фанати вже отримують.
Subaru WRX STI покинув ринок із переходом з автомобіля попереднього покоління, залишивши багатьох ентузіастів ралі плакати у своїй рідині для вейпінгу. Чесно кажучи, STI почав досить скрипіти, його 2,5-літровий опозитний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом все ще видавав приблизно ті ж 300 кінських сил, що й у 2004 році, коли цей значок вперше з’явився в Сполучених Штатах.
Коли 4,6-літровий V-8 у Mustang GT видавав 260 кінських сил, 300 кінських сил було багато. До 2020 року STI потрапив до лінійки компактних автомобілів з турбонаддувом, таких як Splinter, ніжно наставляючи Черепашок-ніндзя. Це все ще було дуже весело, але трохи минуло свій розквіт. Тож вірні шанувальники Subaru затамували подих і чекали, коли автомобіль поточного покоління VB знову підніме прапор STI. І чекали. Деякі з нас почали фарбуватися в синій колір World Rally.
Тепер, здається, кілька нових тизерів натякають на те, що Subaru нарешті готова випустити STI наступного покоління. Дебют відбудеться 9 січня на цьогорічному Токійському автосалоні. Чи буде це поверненням до бурхливого, гравійного воїна, якого ми всі сумували? (За винятком вас там, у фірмовій куртці Mitsubishi.)
На минулорічному Токійському автосалоні Subaru продемонструвала те, на що сподівалися шанувальники з концептом Performance-B STI. Хетчбек? Перевірено. Гігантське антикрило та широкий кузов? Перевірено. Хитрі диференціали, керовані водієм? Перевірено. Готовий до виробництва? Ні, перевірено.
Натомість тизер натякає на модель седана, і очікування, ймовірно, варто стримати. По-перше, Subaru насправді не потрібно продавати STI як автомобіль-гало, оскільки вона зайнята стріляниною Crosstrek з дверей, як якась гармата для футболок з ремінним живленням, переобладнана для стрільби по вантажних шортах.
По-друге, Токійський автосалон часто призначений для демонстрації японських вітчизняних продуктів, і є щось у WRX через Тихий океан, що має запах сумного тромбонового звуку. У той час як рівень попиту на механічну коробку передач на ринку США становить захмарні 80 відсотків, в Японії він становить нуль відсотків. Механічної коробки передач просто немає.
Враховуючи, що тизерні відео, здається, натякають на трипедальний варіант, існує висока ймовірність того, що цей автомобіль не є відродженим STI, а радше шестиступінчастим WRX для Японії, щось подібне до WRX tS, який США вже мають. Якщо ви забули, Subaru припустила, що «tS» означає «Tuned by STI» (налаштовано STI), і це, мабуть, був найпопулярніший варіант для WRX у найближчому майбутньому.
Життя у світі, де WRX USDM зараз більш бажаний, ніж версія JDM, здається світом, перевернутим з ніг на голову. Але, можливо, продовжуйте затримувати дихання. Якщо ми всі посинемо, Subaru напевно доведеться повернути STI, чи не так?
